東涌 ~ 大澳
東涌 ~ 大澳
2006/12/10 Sun，17~21℃，60-80％，晴天、清涼、多雲、和緩至清勁東北風。
東涌起步，可以先參觀 東涌炮台 ( 很少人知道 )，經過 逸東村，到達 散頭前，一般鄉村、溪澗景色，沿途不斷有村民帶著一袋一桶蜆仔行過，就是從海邊淺灘挖上來的，但可憐是有些實在太細小了，小得只有尾指手甲般大，就被人挖走了！大的也沒 1吋長！唉！！
整條路線都是沿海邊直走，右邊就是 赤蠟角機場，所以很容易的，不會盪失路。昂平吊車橫過散頭，到了 沙螺灣，這段正是飛機起飛爬升處，震耳欲聾的飛機聲，原是 遍遠寧靜的漁村，再沒寧靜了，不知現代化是福還是禍！
來到傳聞中的 沙螺灣，特意走出碼頭，看看特意老遠坐船過來釣魚的魚迷。這裡更清楚看著飛機爬升，有點兒是取代了 九龍城碼頭的 防波堤。除了隆隆飛機聲外，一群有著隔世般(以前)的村落，好客的村民，指引到 大樟樹的路，約 200米已到達山腳，須要 6 人才可環抱的一株 大樟樹，就穩穩的靠在山麓，像要忠心的替村民守護。值得讚是村民與地方議會，合力將此小山徑舖砌好一條石頭樓梯，使一般遊人可以輕鬆上來參觀。這個相對 荔枝窩的風水林，就進步得多了。
到了 深屈，再過 新洲，始見 泥石山路，唉！前段全是 良好的 石屎路，對家庭樂的遊人來說，是挺好的 行山路；但對真正行山人來說，「這種好路，實在難行」！大澳在前，再睹漁村、水鄉、棚屋風貌，可以再漫遊 水鄉，品嚐地道食物，購買海產乾貨 ( 好多都不是本地自制，而是 made in China )，就完了此路線。
此路線總長約 12KM，大致是全平石屎好路，小部份上斜落斜，理應 3.5 ~ 4 小時完成，但閒閒遊遊，影相拍照，總共花了 5 小時。全段路沒甚麼特色，一般樹木、一般漁村、一般景緻。評為 1 級路，一般路。反而於 散頭，有路抽上 彌勒山，可以到達 昂平 及 鳳凰山，沿山欣賞新建成的吊車，這條線直得走走。
這條路線，以前是 東涌 與 大澳 間的古道，崎嶇難行，除了兩地村民以陸路取代水路外，遊人稀少。但隨著 東涌 新市鎮發展，機場興建，大嶼山對外交通已方便很多，每逢假日，都很多郊遊人仕於 東涌集合，跟著四散，大伙隱入 大嶼山各山頭野嶺。連到這條是以前的古道，今個星期天，都變得 遊人如鯽！！我與 friend 都輕歎----難尋世間靜土。
我們是 資深山人，真的喜歡 只有天、只有地、只有自已；一片天、一片地、一個我；人於天地中.......
另外 嶼北碑界，原來就在 大澳東，不要錯過呀！
※ 嶼南碑界 在分流最南端。
- 下次行山帶埋我去......^^ 同埋真媽,真真, 新幹線喎~~~ 我地組織一個"康復者鴨仔團",慶祝真真同新幹線好返~~哈哈~~!!回覆
- 比你講到我好想去.....^^回覆
- 記得下次搵唔係路回覆
